핵심 기능 통합
운송 + 펌핑 + 배치 통합: 추가 장비 없이 단일 차량에서 콘크리트 혼합 운송, 압력 펌핑 및 최종 배치 작업을 완료합니다.
독립적인 공급 기능: 일부 모델에는 혼합 기능이 있으며 자체적으로 또는 운송 중에 콘크리트를 혼합할 수 있으므로 혼합 플랜트에 대한 의존도가 줄어듭니다.
주요 구조 구성 요소
전용 트럭 섀시: 일반적으로 Volvo 및 Mercedes와 같은 브랜드의 견고한-섀시를 사용하여 출력과 이동성을 제공합니다.
유압 붐 시스템: 다중-섹션(보통 3~6개 섹션) 접이식 또는 롤{3}}접이식 붐, 끝에 호스가 있고 수평 배치 반경 40~50m, 수직 높이 45~62m 가능.
펌핑 시스템: 대부분 피스톤-형 고압-압력 펌프를 사용하며 이론적 변위는 최대 180m³/h이고 펌핑 압력은 12~18MPa입니다.
자동 반전 및 안정적인 밀봉 기능을 갖춘 S-밸브 분배 시스템을 갖추고 있습니다.
혼합 장치(일부 모델): 드럼은 저속(2~12r/min)으로 회전할 수 있으며, 운송 중 분리를 방지하거나 이동 중에 혼합하는 데 사용됩니다.
주요 기술 및 성능 특징
높은 이동성 및 빠른 작업 현장 이전: 섀시 이동성에 의존하여 파이프라인을 조립하거나 분해할 필요가 없으며 작업 현장의 빈번한 변경에 적합합니다.
지능형 제어
LCD 화면에는-실시간 펌핑 매개변수, 아우트리거 상태, 붐 각도 등이 표시됩니다.
원-버튼 배치(ATC), 전도 방지 경고, 충돌 감지 및 기타 안전 기능을-지원합니다.
에너지 절약 및 고효율
가변 토크 엔진과 정전력 유압 시스템을 사용하여 전체 에너지 소비를 10%~15% 줄입니다.
펌핑 효율은 기존 트럭- 장착형 펌프 + 믹서 조합의 4~6배입니다.
안전 보호
자동 아우트리거 레벨링, 지원 압력 모니터링, 풍속 인터록(레벨 8 이상의 풍력에서 작동 금지).
Boom은 경량 소재(예: 탄소 섬유 복합재)를 사용하여 무게를 35~40% 줄이고 안정성을 향상시킵니다.
